Електричні приводи з прямим приводом продовжують прогресувати разом із соціальним розвитком, ефективністю виробництва сучасної промисловості, точністю керування та динамічною реакцією, а також вимогами до шуму та обслуговування польового обладнання зростають, і з’явилася технологія прямого приводу.
Електричний привід використовується як джерело живлення, а частина електричного керування отримує керуючий сигнал верхньої системи керування, керуючи роботою двигуна та керуючи ним, двигун приводить у рух механічну частину передачі, перетворює обертальний рух ротора двигуна в обертовий рух черв'яка турбіни та приводу клапана за допомогою вихідного вала. Принцип роботи електричного виконавчого механізму:
Новий електричний привод із двигуном прямого приводу складається з двигуна прямого приводу, ручного механізму керування та електричної частини керування.
Датчик положення перетворює механічне положення електричного приводу в подачу електричного сигналу до частини електричного контролю газу для досягнення управління положенням; датчик крутного моменту перетворює потужність електричного приводу в електричні сигнали для захисту клапана та електрики. Електричний привід; вузол електричного керування, інтерфейс людина-машина становить частину електричного керування електричного приводу та керує роботою електричного приводу.
Датчик положення перетворює механічне положення електричного приводу в подачу електричного сигналу до частини електричного контролю газу для досягнення управління положенням;
Електричний привід є виконавчим блоком у системі промислової автоматизації, який широко використовується для контролю тиску, температури та потоку в електроенергетиці, хімічній, нафтовій, металургійній та інших галузях промисловості. Електричний привід використовується на промисловому майданчику, а підтримка клапанів, який є електромеханічним польовим пристроєм.