The Компоненти І Робочий Принцип З The Електричні Привід

Привід складається з двох частин: привод і регулювальний механізм (також відомий як регулювальний клапан). Типи та конфігурація механізмів регулювання для різних приводів приблизно однакові, головна відмінність - різні виконавчі пристрої. Механізм регулювання використовує різні регулюючі клапани загального призначення, які вигідні як для виробництва, так і для використання.

Привід - це штовхаючий привід виконавчого механізму, який генерує відповідну тягу відповідно до розміру керуючого сигналу і штовхає регулюючий механізм для роботи. Регулюючий механізм - це регулююча частина приводу. Під дією тяги приводу регулююча структура створює певний кут переміщення або кута повороту і безпосередньо регулює швидкість потоку рідини.

Електричні приводи є важливою частиною електричної системи управління. Він отримує сигнал 4 ~ 20mADC від виходу контролера двигуна і перетворює його у відповідну силу або крутний момент для роботи механізму регулювання для постійного регулювання потоку рідини в трубопроводі під час виробництва. Звичайно, електричне виконання також може регулювати матеріали, енергію тощо у процесі виробництва для досягнення автоматичного регулювання. Електричний привід складається з електричного приводу і механізму регулювання. Частина, яка перетворює керуючий сигнал від електричного контролера в силу або крутний момент, називається електричним приводом; і різні типи регулювальних клапанів тощо. Пристрій регулювання спільно називають механізмом регулювання.

Електричні приводи прості та універсальні відповідно до різних вимог використання. Найпростішим є електромагніт на електромагнітному клапані, крім використання двигуна як силового компонента для натискання механізму регулювання. Найпоширенішим типом механізму регулювання є регулюючий клапан, який ідентичний регулювальному клапану, який використовується в пневматичних приводах.